國(guó)內(nèi)高速公路聲屏障的行業(yè)地方發(fā)展仍然有差異

　　高速公路聲屏障等產(chǎn)品在我國(guó)已有多年的發(fā)展歷史了，我國(guó)的聲屏障行業(yè)雖然經(jīng)過(guò)了30多年的發(fā)展，但是整體水平與世界先進(jìn)水平相比還有一定的差距，和許多發(fā)達(dá)國(guó)家相比還屬于初級(jí)階段。我國(guó)高速公路聲屏障的應(yīng)用無(wú)論在實(shí)驗(yàn)技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)還是施工技術(shù)等方面仍處于發(fā)展階段，全國(guó)各地區(qū)發(fā)展也很不均衡，特別是一些中小和偏遠(yuǎn)地區(qū)更是剛剛開(kāi)始。

　　全國(guó)許多城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，許多高速公路聲屏障企業(yè)管理者的專業(yè)知識(shí)和質(zhì)量意識(shí)觀念淡薄，特別是在那些發(fā)展中的中小城市和地區(qū)。即使是較發(fā)達(dá)地區(qū)個(gè)別聲屏障企業(yè)的管理者，對(duì)是聲屏障行業(yè)和高速公路聲屏障產(chǎn)品沒(méi)有足夠的了解和認(rèn)識(shí)，設(shè)備選擇的專業(yè)配置不高，高度密度具不準(zhǔn)確，甚至根本不進(jìn)行任何檢驗(yàn)。對(duì)現(xiàn)代化一些測(cè)量辦公手段不認(rèn)識(shí)，甚至根本不接受。把高速公路聲屏障生產(chǎn)視同于傳統(tǒng)的、簡(jiǎn)單的、一般的建筑材料，單純的追求利益大化，不認(rèn)真的執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，以次充好，終導(dǎo)致各類的工程質(zhì)量事故的不斷發(fā)生。

　　聲屏障企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備及材料各部門(mén)的管理者和指揮者要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷地摸索和積累經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)楦咚俟仿暺琳显谏a(chǎn)和施工的過(guò)程中，可能由于一點(diǎn)的疏忽而導(dǎo)致所生產(chǎn)的聲屏障成為廢品，影響整個(gè)工程質(zhì)量。材料的儲(chǔ)備、設(shè)備的完好程度、技術(shù)人員素質(zhì)和技能、交通狀態(tài)的影響、現(xiàn)場(chǎng)施工部位和施工條件等合理的指揮和調(diào)動(dòng)車輛與人力，以滿足工程項(xiàng)目的需要，是商品鋼筋網(wǎng)圍界管理者科學(xué)的管理水平的終體現(xiàn)。

　　企業(yè)員工和現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和提高也是十分重要的環(huán)節(jié)。聲屏障是定時(shí)、定點(diǎn)、定量的體現(xiàn)在一個(gè)工程部，安裝的位置決定他的隔音效果，它是由幾十個(gè)甚至于上百個(gè)自然的、機(jī)械的、人為的因素和環(huán)節(jié)而決定的。每一個(gè)環(huán)節(jié)都是重要的，所有的崗位都是關(guān)鍵的，在這個(gè)問(wèn)題上沒(méi)有主次之分。因?yàn)楦咚俟仿暺琳仙a(chǎn)工藝是連續(xù)的作業(yè)方式，完成半成品的生產(chǎn)，還要經(jīng)過(guò)1～2個(gè)月甚至于更長(zhǎng)的時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，才能形成終產(chǎn)品。所以鋼筋網(wǎng)圍界生產(chǎn)企業(yè)的管理者一定要把員工的崗位培訓(xùn)當(dāng)作重要的工作來(lái)抓，把它擺在重要的議事日程之首，要放棄目前重利潤(rùn)，輕管理的思想，作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本保證。

　　隨著聲屏障行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)也帶動(dòng)了聲屏障配套設(shè)施的發(fā)展，高速公路聲屏障，公路聲屏障，小區(qū)聲屏障。

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